tabla de contenidos
  1. evolución del empleo en el sector logístico
  2. transformaciones en la contratación del sector
  3. distribución y perfil de los empleados en Logística
  4. retos y oportunidades en el mercado laboral
  5. perspectivas a futuro para el empleo en Logística

Trabajadora del sector logístico haciendo inventario de productos, con una aplicación de realidad aumentada en una tablet, dentro de un almacén o centro de distribución.

 

El sector logístico continúa consolidándose como un pilar fundamental del mercado laboral en España, destacando por su estabilidad en el empleo y su evolución positiva en términos de contratación. Sin embargo, pese a los avances, persiste un reto estructural: la necesidad urgente de una mayor profesionalización. Según el informe “Mercado de trabajo en el sector de Logística | 2025”, elaborado por Randstad Research, la industria cerró el 2024 con señales claras de crecimiento en ocupación, transformación tecnológica y sostenibilidad. No obstante, aunque algunos subsegmentos muestran niveles más altos de cualificación, en líneas generales el sector sigue contando con un porcentaje significativo de trabajadores sin formación específica en logística. Esta realidad abre una oportunidad clave para impulsar servicios orientados al desarrollo profesional, que acompañen al sector en su transición hacia un modelo más competitivo, eficiente y preparado para los desafíos del futuro.

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evolución del empleo en el sector logístico

crecimiento del empleo: cifras clave de 2024

El sector logístico español, que engloba las actividades de Transporte de mercancías, Almacenamiento y actividades anexas al transporte, así como Actividades postales y de correos, ha mostrado un desempeño estable en 2024. En el último trimestre del año, se contabilizaron 887.169 personas empleadas, lo que equivale al 4% del total del empleo nacional.

El crecimiento del empleo en el sector fue del 4,3%, una cifra positiva que supera ampliamente al acumulado anual, situado en el 0,7%. Este comportamiento refleja un cierre de año con cierta aceleración en la contratación, especialmente impulsado por el segmento de Almacenamiento y actividades anexas al transporte, que experimentó un notable incremento del 12,2% en su ocupación, alcanzando los 308.767 puestos de trabajo, lo que representa el 35% del empleo total del sector.

En contraste, el segmento de Transporte de mercancías, que continúa siendo el mayor empleador dentro del sector con 420.657 puestos (47% del total), presentó un descenso del 1,8% en su número de ocupados. Por su parte, las Actividades postales y de correos conforman el resto del empleo, con un comportamiento mixto según el grupo de edad y el nivel de estudios.

análisis del empleo por subsectores

El análisis por subsectores muestra dinámicas diferenciadas. En el Transporte de mercancías, aunque es el subsector con más ocupados, sufre una ligera contracción del empleo. Este segmento enfrenta desafíos estructurales, como el envejecimiento de su fuerza laboral. En cuanto a Almacenamiento y actividades anexas al transporte, es el motor del crecimiento del empleo en 2024, aportando dinamismo al conjunto del sector y mostrando avances en la profesionalización. Finalmente, Actividades postales y de correos presenta una recuperación significativa en franjas jóvenes de edad y en perfiles con estudios profesionales.

logística en el contexto del empleo nacional

El peso del sector logístico en el conjunto de la economía española es significativo. Con un 4% del empleo total, su influencia se intensifica en ciertas regiones. Castilla-La Mancha (7,5%), Murcia (5,6%) y Aragón (5,1%) superan ampliamente la media nacional en términos de concentración de empleo logístico. Esto demuestra la importancia estratégica del sector en determinadas zonas geográficas, generalmente vinculadas a la ubicación de infraestructuras logísticas clave como plataformas intermodales, centros de distribución y corredores de transporte.

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transformaciones en la contratación del sector

aumento del empleo indefinido tras la reforma laboral

El sector logístico continúa mostrando una alta tasa de empleo asalariado, que alcanza el 88,1%, superando el promedio del conjunto de sectores económicos (85%). Dentro de este colectivo, se ha observado un incremento en los contratos indefinidos tras la última reforma laboral, lo que apunta a una evolución positiva en términos de estabilidad para parte del empleo del sector.

No obstante, la contratación temporal sigue teniendo un peso considerable en muchas áreas logísticas. La capacidad del sector para atraer y retener talento no depende únicamente del tipo de contrato, sino también de factores como las condiciones laborales, las oportunidades de desarrollo profesional y la mejora en la cualificación del personal. Estos elementos serán clave para avanzar hacia un modelo más competitivo y sostenible.

segmentos con más crecimiento de la contratación estable

El Transporte de mercancías presenta una de las tasas más altas de asalariados (92%), seguido de cerca por Almacenamiento y actividades anexas (88%). En ambos casos, predomina ampliamente el contrato indefinido. Sin embargo, las Actividades postales y de correos se sitúan por debajo, con un 77% de asalariados, debido a una mayor incidencia de contratos temporales.

Estos datos reflejan una diferenciación interna en la calidad del empleo, con segmentos como Almacenamiento liderando el cambio hacia mayor estabilidad, y otros como Correos aún con margen de mejora.

contratación por tipo de actividad: ¿quién lidera el cambio?

El crecimiento del segmento de Almacenamiento y actividades anexas parece indicar un avance hacia modelos de empleo más estables, con un aumento notable de la contratación indefinida. Sin embargo, tras la reforma laboral, este tipo de contrato ha dejado de ser sinónimo de estabilidad real: hoy se utiliza con frecuencia como un formato de temporalidad encubierta.

En paralelo, subsectores como el Transporte de mercancías siguen arrastrando problemas estructurales, como alta rotación, envejecimiento de plantilla y escasa profesionalización. Las Actividades postales muestran cierta mejora en la incorporación de talento joven y con formación, pero todavía de forma limitada.

La conclusión es clara: el verdadero cambio no pasa solo por el tipo de contrato. Atraer y retener talento hoy exige mejorar las condiciones laborales, ofrecer desarrollo profesional real y apostar por la cualificación. Sin esto, cualquier avance en la forma contractual será solo cosmético.

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distribución y perfil de los empleados en Logística

Cataluña y Madrid lideran la ocupación

La distribución geográfica del empleo logístico está muy concentrada en cuatro comunidades autónomas que agrupan cerca del 60% del empleo: Cataluña (18,9%), Madrid (14,6%), Andalucía (14,3%) y Comunidad Valenciana (11,4%). Estas regiones destacan por su fuerte tejido industrial, redes de transporte desarrolladas y ubicación estratégica para la distribución, tanto nacional como internacional. Además, son clave para el desarrollo de la economía digital y el comercio electrónico, lo que refuerza su relevancia en el sector logístico.

distribución por género y edad

El perfil etario del sector logístico evidencia un proceso de envejecimiento progresivo. El 56% del empleo se concentra entre los 35 y 54 años, siendo el grupo de 45 a 54 años el que más ha crecido desde el año 2020. Aunque esto plantea un reto de relevo generacional, hay signos positivos: el grupo de 24 a 34 años ha mostrado un repunte desde mediados de 2024.

El Transporte de mercancías es el segmento más afectado por el envejecimiento, con un 63% de trabajadores mayores de 45 años, y solo 16% entre 16 y 34 años. En cambio, el segmento de Almacenamiento presenta una distribución de edad más equilibrada, y en Actividades postales y de correos destaca el fuerte crecimiento de jóvenes, con un aumento del 54,4% en el grupo de 25 a 34 años.

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retos y oportunidades en el mercado laboral

el reto del absentismo en el sector

El sector logístico en España presenta un absentismo del 8,0%, por encima del 6,7% de la media nacional, lo que supone un reto clave para las empresas. Las causas más frecuentes son el envejecimiento de la plantilla, las exigencias físicas del trabajo, la falta de desarrollo profesional y las dificultades para conciliar. En el Transporte de mercancías, el 63% de los empleados tiene más de 45 años, lo que agrava esta situación. La escasa presencia de jóvenes —solo un 16% tiene entre 16 y 34 años— limita la capacidad de renovación generacional.

Frente a este escenario, las soluciones más efectivas están llegando desde la inversión en estrategias de bienestar laboral, programas de formación y desarrollo profesional, y la mejora de las condiciones de trabajo. Pero si bien la flexibilidad laboral se presenta como un ideal deseable, su implementación real en logística sigue siendo limitada. Por lo tanto, atraer talento joven exige rediseñar las propuestas de valor al empleado, con foco en crecimiento, reconocimiento y estabilidad profesional.

retos estructurales: envejecimiento, rotación y formación

El envejecimiento de la plantilla, la rotación laboral en algunos subsectores, y el predominio de trabajadores con estudios elementales (59%) limitan la capacidad del sector para adaptarse a las nuevas tecnologías.

En el último trimestre de 2024, el número de ocupados con estudios no profesionales creció en todos los segmentos, mientras que el grupo con estudios universitarios se mantiene en torno al 14%. El segmento de Almacenamiento lidera la mejora en cualificación, con un 19% de trabajadores universitarios y un 29% con formación profesional.

A este escenario se suma otro desafío clave: la baja presencia de mujeres en el sector. De las 887.000 personas ocupadas en logística, solo 206.000 son mujeres —un 23,2%, muy por debajo del promedio nacional del 46,4%—. Impulsar la cualificación, atraer perfiles más diversos y facilitar la incorporación del talento femenino no solo es una cuestión de equidad, sino una necesidad estratégica para afrontar la transformación del sector y garantizar su competitividad futura.

oportunidades de mejora y atracción de talento

Hay señales claras de transformación positiva. El aumento de jóvenes y de trabajadores cualificados permite prever una renovación progresiva del sector. Las necesidades de digitalización, sostenibilidad y automatización abren oportunidades para atraer talento técnico, especialmente en perfiles relacionados con tecnologías emergentes.

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perspectivas a futuro para el empleo en Logística

proyecciones hacia 2030: estabilidad y modernización

El sector de Logística se encuentra en plena transformación, impulsada por importantes tendencias globales. La reducción de la huella de carbono y la adaptación al cambio climático son los más significativos para el 66% y el 50% de las empresas, respectivamente.

En cuanto a las tecnologías clave que pueden redefinir el futuro del sector, destacan la inteligencia artificial, la robótica, la automatización y aquellas que impulsan la transición energética. Por ello, los perfiles profesionales más demandados estarán vinculados a dichas tecnologías como los especialistas en vehículos autónomos y eléctricos o en inteligencia artificial y aprendizaje automático.

impacto de la automatización y digitalización en el empleo

Las tecnologías como la inteligencia artificial, la robótica y la automatización están empezando a redefinir la estructura del empleo. Se espera un aumento de la demanda de perfiles tecnológicos, incluyendo especialistas en vehículos autónomos, en sistemas eléctricos y energéticos, y expertos en IA y machine learning.

El desafío será lograr una transición inclusiva, que garantice la formación y el reciclaje profesional de los trabajadores actuales, al tiempo que se crea un entorno atractivo para las nuevas generaciones.

 

El sector logístico en España atraviesa una etapa de consolidación y transformación, combinando estabilidad en el empleo con una mejora en la calidad de la contratación. El aumento de la contratación en áreas como Almacenamiento evidencia una mayor actividad, aunque los datos deben leerse con cautela: tras la reforma laboral, el auge de los contratos indefinidos no siempre se traduce en estabilidad real, ya que su uso como fórmula temporal se ha generalizado.

A pesar de estos avances cuantitativos, persisten retos estructurales importantes, como el envejecimiento de la plantilla, el alto nivel de absentismo y la escasa cualificación en amplios segmentos del sector. La digitalización y el foco en sostenibilidad abren oportunidades clave para atraer talento más joven y especializado, siempre que vayan acompañadas de propuestas laborales atractivas y planes de desarrollo profesional.

Las regiones con infraestructuras logísticas estratégicas siguen liderando la generación de empleo en el sector. De cara a 2030, su capacidad de adaptación tecnológica y la apuesta por una transición inclusiva serán determinantes para consolidar la Logística como un motor económico moderno, competitivo y sostenible para España.